Tercerización y privatización del ferrocarril /

La historia del avance en materia ferroviaria no se puede catalogar a secas como un avance del progreso. El crecimiento de la técnica, la implantación de una red ferroviaria, la velocidad de las comunicaciones habían sido obstáculos para el desarrollo integral de la nación. Vías y trenes habían enca...

Descripción completa

Guardado en:
Autor Principal: Solanas Fernando
Autor Corporativo: Canal Encuentro.
Formato: Deslizar
Publicado: Argentina, 2009
Series:Historia de los ferrocarriles argentinos
Materias:
Etiquetas: Agregar Etiqueta
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
LEADER 01564ngm a22003135g 4500
001 CEM.cems023882
008 130507s2009##################0###0#####d
005 20250714145431.0
245 1 0 |a Tercerización y privatización del ferrocarril /  |c Fernando Solanas. 
260 |a Argentina,  |c 2009 
300 |a 28'. 
490 0 |a Historia de los ferrocarriles argentinos 
500 |a Consultar en ventanilla. 
538 |a Soporte: DVD - Formato: AVI - Resolución: 720 x 480 - Grabación DRD 
520 |a La historia del avance en materia ferroviaria no se puede catalogar a secas como un avance del progreso. El crecimiento de la técnica, la implantación de una red ferroviaria, la velocidad de las comunicaciones habían sido obstáculos para el desarrollo integral de la nación. Vías y trenes habían encadenado a los pueblos a servir al centro imperial, Inglaterra, que había invertido en este desarrollo. La imagen de la red era una telaraña que confluía hacia el puerto y no ligaba entre sí a las oblaciones. La crónica del ferrocarril argentino es la crónica de un plan de servidumbre. 
100 1 |a Solanas Fernando 
710 2 |a Canal Encuentro. 
082 9 8 |/ SOL 
653 |a FERROCARRIL 
653 |a FERROCARRILES 
653 |a TRENES 
653 |a REDES FERROVIARIAS 
653 |a VIAS DE COMUNICACIÓN 
653 |a HISTORIA 
653 |a HISTORIA ARGENTINA 
653 |a TRANSPORTE 
653 |a MEDIOS DE TRANSPORTE 
653 |a SERIE DE TELEVISIÓN 
859 |a CEMS  |b BIB. CEMS - Depto. Recursos Didacticos  |h 982  |i SOL  |k DRD  |p 2525.15  |t Ej.1